Esta vibroprensa está construida en su totalidad con perfiles de acero de fundición.

Toda la estructura de soporte se ha diseñado de acuerdo a los conceptos de "sobredimensionamiento" en relación a las tensiones de trabajo; es decir, ha sido ampliamente reforzada para soportar un exceso de presión y de trabajo continuo; Se han hecho esfuerzos especiales, en la etapa de diseño, para tener todos los componentes funcionales a bordo; tales como, por ejemplo, el sistema hidráulico, con la intención de lograr una unidad compacta y simplificada.

El sistema constructivo basado sobre piezas fresadas, garantiza, además de la solidez, una elevada exactitud dimensional a los grupos funcionales de la vibroprensa.

• Plano vibrante inferior

El plano inferior es doble vibrante, con un diseño robusto, de arco de soldadura de alta penetración de 40 mm. Las planchas de acero, ofrecen una superficie de trabajo útil de 1050x1050 mm. El conjunto está diseñado para alcanzar las alturas del producto de mm. 40 a mm. 300 (estándar).

El sistema de vibración inferior prevé el uso de 2 motores de Kw 9,2 cada uno acoplados a un inversor de control que mandan mediante transmisiones cardánicas los árboles excéntricos de los vibradores.

La vibración se obtiene a través de 4 levas excéntricas que giran en sentido contrario, alojadas en soportes sellados con lubricación permanente.

Todo el conjunto está aislado del resto de la máquina mediante un sistema de aisladores de la vibración.

• Plano vibrante superior

El conjunto superior consiste en un plano de soporte de alto espesor que soporta las 4 columnas de acero cromado utilizadas para la elevación de la matriz.

Las columnas giran sobre cojinetes especiales de aleación de bronce, que están permanentemente lubricados, y están conectadas por un robusto puente de arco de soldadura, haciendo el montaje en una sola unidad integrada, tanto la matriz y la contra-matriz se elevan mediante la actuación de cilindros dobles hidráulicos.

El contramolde está montado en un plano que aloja los 2 motovibradores 380/400 Hz 50 MVE 1300/3 rotacionales superiores.

Concreto

La alimentación tiene lugar mediante una tolva de capacidad de 2 mc. estudiada para el mejor flujo del material.

La tolva está montada elásticamente en una estructura regulable en altura, movida mediante 4 acoplamientos de tornillo – mediante un bastidor tubular conectados gracias a una transmisión de cadena.

Cajón de alimentación - Primera capa

El cajón de alimentación está construido de chapa electrosoldada.

Todo el conjunto del cajón, cuya traslación es mandada por un cilindro oleodinámico, es guiado y soportado en robustas guías en forma de C, mediante ruedas de presión de aguja. La estanqueidad del cajón es asegurada por chapas móviles de registro.

La reja de uniformación del concreto en el cajón, durante el llenado, es de tipo inercial.

El sistema de lectura de la altura de los productos moldeados se basa en 1 tope mecánico/eléctrico posicionado en el centro del contramolde.

El sistema de doble capa es opcional en la vibroprensa Fi100. Si se decide por esta opción, la doble capa es suministrada desde una tolva con una capacidad de 1,0 metros cúbicos diseñada para el flujo óptimo del material.

Consiste en una estructura tubular soldada, de gran tamaño.

En esta estructura se encuentra una bandeja con agitador de inercia y una cuchara.

La bandeja y cuchara están equipados con un sistema electromecánico para ajustar la altura de los moldes.

El transfer de toda la estructura se realiza mediante las ruedas de deslizamiento en la pista.

En posición de trabajo la fuente de alimentación doble es bloqueado por un sistema mecánico.

La unidad hidráulica que está fuera de la máquina y realiza todos los movimientos de la operación.

Consiste en una bomba a paleta por alta presión accionada por un motor de 20 kW.

Las solenoides y los diferentes distribuidores se establecen en paneles montados sobre una estructura de soporte altamente resistente.

El sistema de filtración consiste en un grupo bomba, separado y en funcionamiento continuo.

El depósito de aceite tiene una capacidad total de 500 litros con un enfriador de aceite y de aire (opcional) de acoplamiento constante o mediante un termostato.

Las solenoides tienen un bajo consumo de energía y son conducidas por conectores amplificados. Las válvulas son de tipo precalibradas y con la electrónica integrada.

Todas las tuberías hidráulicas de la vibroprensa están hechas de manguera reforzada para soportar la alta presión (R9).

Motores eléctricos

Los motores eléctricos son instrumentos especiales para su uso en las zonas saturadas de vibraciones.

Sistema eléctrico

La prensa Fi100 está equipada con todas las conexiones eléctricas dentro de una caja diseñada especialmente para las conexiones y colocada al lado de la máquina.

Mantenimiento ordinario y extraordinario

Todas las operaciones de intervención ordinaria y extraordinaria y de mantenimiento han sido simplificadas al máximo, así como la accesibilidad a los grupos más usuales y de mayor interés.

Cárter y dispositivos de seguridad

La máquina está dotada de redes de protección integrales, conectadas a finales de carrera de seguridad, homologados, que desactivan la alimentación eléctrica en caso de apertura.

La maquina está pintada en color rojo naranja RAL 2011 y RAL1013 (alimentación) tras haber realizado una capa de pintura para la protección contra el óxido.

El cuadro de mando se compone de una estructura metálica de chapa barnizada, incluyendo todos los paneles de mando y control, de aluminio anodizado serigrafiado.

La parte de control está basada en un controlador programable con EPROM, completo con CPU, bloques INPUT, bloques OUTPUT (PLC).

El interfaz se realiza mediante un relé del PLC con la parte de la potencia, compuesta de grupos magnetotérmicos integrados.

Los paneles de aluminio llevan todos los mandos, los temporizadores y la parte relativa a la señalización de operaciones de la vibroprensa.

El cuadro de mando cumple con las normas de seguridad y está protegido contra las aperturas inapropiadas.

La estructura portante está electro soldada y construida en barras de sección UPN y grandes secciones.

Los bloques de soporte están hechos a partir de sección L atornillados a la cadena transportadora. La motorización electromecánica está basada en 2 grupos de unidad motor/engranajes, cada uno formado por un motor de freno y una unidad y dos engranajes. Todo ello controlado mediante permisos electromecánicos.

La estructura portante está electro soldada y construida en barras de sección UPN y grandes secciones.

Los bloques de soporte están hechos a partir de sección L atornillados a la cadena transportadora.

La motorización electromecánica está basada en 2 grupos de unidad motor/engranajes, cada uno formado por un motor de freno y una unidad y dos engranajes.

Todo ello controlado mediante permisos electromecánicos.

Sistema empujador de bloques

• Marco tubular electrosoldado.
• El carro empujador corre por ruedas cónicas y es activado por un cilindro hidráulico de doble efecto.
• Los bloques son empujados por la gravedad de inclinar los engranajes de trinquete.
• Los permisos eléctricos proporcionan el control.

Sistema semi automático para apilar bloques mecánicamente

• Estructura de soporte de carga con viga INP en columnas de soporte.
• Carro de desplazamiento motorizado.
• Pinzas electro-mecánicas con sistema de elevación de la cadena.
• Cierre de pinza de tipo por gravedad con rotación manual.
• Control de pulsadores en la unidad de agarre.

Salida de productos mediante rodillos

• Una vez que el pallet de bloques ha sido completado, se transporta desde la máquina por un motor impulsado por acumulación de rodillos.